てんこ盛り。〜サンバー・ディアスワゴン編。

2007年02月17日

　今日は、昨日の予告通り、サンバーのディアスワゴンを、代車で借りてきました。

　５ナンバーワゴンの豪華装備で、スーパーチャージャー付で３速ＡＴといった、てんこ盛り仕様です。

　試乗コースとしては、前回のトラックと逆に、山陽高速で福山東ＩＣから福山西ＩＣまで乗り、それからグリーンラインに回る段取りで、実行しました。

　今日の強風の悪天候を割り引いても、高速１１５ｋｍ／ｈで直進性の悪さが際立ちました。

　何ていうか、タイヤがグニャグニャに変形でもしてるのかと思ったぐらい、といったら大げさかなぁ。

　５ナンバーだから、足回りもタイヤも柔らかめで、乗り心地に期待してたんですが、むしろ突き上げ後の振動が残る感じで、これなら貨物車の足・タイヤの方が、走りがしっかりしてていいかな？と感じました。

　グリーンラインまで走り終えて、写真撮影に入った時に、スーパーチャージャーが付いてたことに気付いたぐらい、パワー感がなかったですね。

　オートマと豪華装備は、二重苦でしたね。思った以上に。


　私的には、サンバーは極力軽くてシンプルなのがいい、と本気で感じました。

　軽トラって、実用車であり、スポーツカーでもある、ある意味万能な乗り物なんだなぁ、と改めて思いました。

　更に、今回オートマでグリーンラインを走って思ったのは、ステアリング操作に集中できるという点で、オートマが武器にもなることに、改めて気付きました。

　確かに変速が、自分の意思に反する場面も少なくないのですが、それといかに付き合っていくかが、オートマ車を乗りこなすカギですね。

　運転を極めようとすると、むしろＭＴよりＡＴの方が運転は難しい、と私思います。